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降温和工业生产用电量增长,多地电煤供应日趋紧张为充分发挥大秦线煤运大通道作用,启用了保留的10列C80型车底,开启大秦线日运量130万吨运输 大秦线坚持“多卸 保装车”原则,以卸车效率促进车辆周转,电煤装车对空车底的需求为充分发挥港口接卸车能力,铁路部门以调度指挥为牵引,推进联动一体化的均衡卸车组织,及时根据各港场存、垛位情况,科学合理的制定重车到达和卸车计划,等垛或无垛列车,对因垛位紧张造成的卸车困难,和港口配合做好车流,确保各港整体接卸畅通。 远期不说,近十年来,前后共发布过5次淘汰过剩与落后产能的通知。虽然前4次没有针对煤炭行业,但目标行业直接与煤炭业产生关系。在一次次下达压缩产能指令的十年里,本该限产的钢、电解铝、水泥等行业的产能产量反而成倍增长,煤炭产能产量也跟着呈指数型增长,由此掀起煤炭“十年”投资热潮,产能大量过剩。
从目前钢企经营面临的外部看,钢材需求已经接近饱和,随着经济结构的需求下降,加上不再续贷的压力,更多钢厂在后期恐怕会面临资金断裂的风险。这也意味着,行业的力度会进一步加大,同时也会给钢铁行业后期的兼并重组创造更多机会。